SPNV: Vergabekalender Juni 2014 bis Februar 2021

Seit Juni 2020 betreibt die DB Regio AG das Netz „Rheintal“ (Vergabenetz 4). Das Netz 4 wurde in zwei Losen ausgeschrieben. Los 1 enthält die stündlichen RE-Leistungen Karlsruhe – Offenburg – Basel.  Los 2 enthält die RB-Leistungen Offenburg –Freiburg –Basel/Neuenburg.

Vergeben wurden im Netz 5 die mit Diesel-Neigetechnikzügen zu betreibenden IRE/RE-Linien: Ulm – Aalen, Ulm – Sigmaringen – Neustadt (Schwarzwald), Rottweil – Neustadt (Schwarzwald), Ulm – Friedrichshafen – Singen – Basel und Stuttgart – Tübingen – Aulendorf/Rottenburg.

Das Netz 6a (Los 1) umfasst die derzeit schon von der DB Regio betriebenen Linien 1 bis 4 der S-Bahn Rhein-Neckar. Netz 6b wurde an die DB Regio AG vergeben. Die Linien in BW und dem südlichen Hessen starteten im Dezember 2020. Der fast ausschließlich in Rheinland-Pfalz liegende Abschnitt Mannheim – Mainz wird im Dezember 2021 in das Netz integriert.

Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) betreibt seit dem 13. Dezember 2015 den SPNV auf den durch Karlsruhe führenden Linien, Netz 7 a/b. Die Stadtbahn Heilbronn-Nord gehört zum Netz 7 c und wird auch von der AVG betrieben.

Derzeit fahren im Netz 8 („Ortenau“) die Züge der Südwestdeutschen Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG). Ab Dezember 2023 werden dort moderne BEMU-Fahrzeuge des Herstellers Siemens eingesetzt

Den Zuschlag für den Betrieb des Vergabenetzes 9a „Breisgau Ost-West“ ab Dezember 2019 erhielt die DB Regio. Die SWEG betreibt seit Dezember 2019 im SPNV das sogenannte Netz 9b „Freiburger Y“.

Die Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG betreibt als Nachfolgerin der Hohenzollerischen Landesbahn seit Dezember 2013 betreibt seit Dezember 2013 weiter die Regionalbahnen zwischen Tübingen und Sigmaringen. Danach wird spätestens mit einer Elektrifizierung der Strecke die Regionalbahn erneut europaweit ausgeschrieben. Seit Dezember 2020 werden auf der Zollernalbbahn neue vom Land beschaffte Züge eingesetzt.

Das Netz 15 (Schwarzwälder Ring) gehört zu den Vergabeverfahren die noch geplant werden. 

Das SPNV-Vergabenetz 16 „Aulendorfer Kreuz“ besteht aus vier Losen: Los 16a (Aulendorfer Kreuz), Los 16b (Bodenseegürtelbahn), Los 16c (Hochrhein) und Los 16d (Schaffhausen-Erzingen).

Den Zuschlag im Vergabeverfahren für das kleinste Vergabenetz des Landes Baden-Württemberg erhielt die Schwäbische Alb-Bahn GmbH (SAB GmbH) mit Sitz in Münsingen.

Gemeinsam mit der Région Grand Est sowie den Bundesländern Rheinland-Pfalz und Saarland schreibt Baden-Württemberg den Betrieb auf den grenzüberschreitenden Linien zwischen Deutschland und Frankreich aus. Die Inbetriebnahme soll im Dezember 2024 erfolgen.

Verkehrsminister Winfried Hermann: Neuere Züge und bessere Takte zu günstigen Konditionen. Das Verkehrsangebot wird schrittweise bis 2030 um rund 20 Prozent ausgeweitet.