| Linien (ab Dezember 2026) | RE 3 Ulm – Aulendorf – Ravensburg – Friedrichshafen – Lindau
|
|---|---|
| Fahrplanangebot (ab Dezember 2026) | RE 3: 60-Minuten Takt, Friedrichshafen – Lindau 120-Minuten-Takt
RE 5: 60-Minuten-Takt
MEX 17: 30-Minuten-Takt Pforzheim – Bietigheim-Bissingen, 60-Minuten-Takt Bietigheim-Bissingen – Stuttgart, Einzellagen nach Karlsruhe
RB 93: 60-Minuten-Takt |
Linien (Zielkonzept nach Start von Stuttgart 21) | RE 1 Karlsruhe – Pforzheim – Vaihingen (Enz) – Stuttgart – Stuttgart Flughafen – Ulm – Aulendorf – Ravensburg – Friedrichshafen – Lindau
|
Fahrplanangebot (nach Start von Stuttgart 21; in Planung) | RE 1: 60-Minuten-Takt, Friedrichshafen-Lindau 120-Minuten-Takt
|
Eisenbahnverkehrsunternehmen | DB Regio BW |
| Vertragslaufzeit | Dezember 2026 bis Dezember 2040 |
Jährliche Betriebsleistung | circa 9 bis 10 Millionen Zugkilometer (verschiedene Inbetriebnahmestufen) |
| Weitere Vertragspartner | Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) |
| Fahrzeuge | Baureihe 447 „Alstom Coradia Max“ (4-Teiler, davon zwei Wagen doppelstöckig, LCC-Modell - im Eigentum der SFBW) |
| Betriebsqualität | Netz ist noch nicht in Betrieb |
Weitere Informationen zum Zeithorizont 2028 des Zukunftsfahrplans des Landes Baden-Württemberg auf der Zukunftsfahrplan-Webseite.

















