Zugangebot auf der Schiene

Das Verkehrsministerium finanziert und organisiert den regionalen Bahnverkehr auf der Schiene im Land. Ein Überblick über die Bahnnetze, die fahrenden Bahnunternehmen und Neuausschreibungen.

Die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit der Züge im Land wird ständig gemessen und analysiert. Wir zeigen transparent wie es um die Qualität in den Bahnnetzen in Baden-Württemberg steht. Gemessen wird unter anderem die Punktlichkeit und Zuverlässigkeit.

An einem Bahnhof stehen versetzt nebeneinander drei verschiedene Züge.

Welches Bahnunternehmen auf bestimmten Bahnstrecken fährt, ist klar geregelt. Erfahren Sie welches Bahnnetz von welchem Bahnunternehmen betrieben wird und welche Züge dort fahren.

Das Land arbeitet an neuen Qualitätsstandards für den Bahnverkehr in Baden-Württemberg. Mit dem neuen Fahrplan sollen auch mehr Züge fahren. Das bringt die Zukunft.

Bahnunternehmen können sich für den Betrieb von Bahnnetzen in Baden-Württemberg bewerben. Ein Überblick darüber, wann welche Bahnnetze neu ausgeschrieben werden und welche Bedingungen gelten, liefert der Vergabekalender.

Publikation Unser Konzept für den Ausbau der Bahn bis 2025

Ein landesweiter Stundentakt, Expresszüge und mehr Sitzplätze, das sind nur drei Bausteine wie der Verkehr auf der Schiene bis 2025 besser werden soll. Das Verkehrsministerium hat dafür ein Zielkonzept entwickelt.

Anzeigetafel mit Abfahrtszeiten von Zügen an einem Bahnhof.

Insgesamt 14 Fahrplankonferenzen sind nötig bis der Fahrplan für das neues Jahr steht. Verschiedene Akteur:innen aus Wirtschaft und Politik bringen ihre Wünsche ein.

Unter der Marke bwegt bündeln wir alle Aktivitäten, Maßnahmen und Informationen, die den Nahverkehr in Baden-Württemberg noch attraktiver machen.

Die Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW) unterstützt das Verkehrsministerium bei Ausschreibungen im Bahnbereich und der Erstellung des landesweiten Fahrplans. Auch kontrolliert sie wichtige Qualitätskriterien wie etwa die Pünktlichkeit der Züge.

Mit dem bwtarif genügt ein einziges Ticket, um Ziele in ganz Baden-Württemberg verbundübergreifend zu erreichen - für Züge des Regional- und Nahverkehrs sowie Stadtbahnen, Straßenbahnen und Busse.

Paragrafenzeichen lehnt an einer Steinwand.

Pünktlichkeit, Zufriedenheit und Leistungen: Das Verkehrsministerium informiert jährlich in einem Bericht über den Stand des Bahnverkehrs im Land.

Aktuelle Meldungen zum Thema

Zwei Züge stehen sich an einem Bahnsteig gegenüber.

Der Verkehrsvertrag 2.0 ist beschlossen. Damit wurde ein wichtiger Baustein für mehr Qualität im Schienenpersonennahverkehr umgesetzt.

Zug auf Gleisen mit Frankreich-Flagge im Hintergrund.

Die Région Grand Est sowie die Länder Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und Saarland kooperieren in Sachen grenzüberschreitenden Regionalverkehr.

An einem Gleis werden Arbeiten verrichtet. Funken sprühen.

Bund und Länder haben ihren Streit über die Verteilung der Kosten für Sanierung und Modernisierung des deutschen Schienennetzes beigelegt.

Das Gebäude des Bundesrates in Berlin (Bild: Bundesrat)

Finanzierungsfragen im Bundesschienenwegeausbaugesetz: Landesverkehrsminister Winfried Hermann forderte im Interesse der Fahrgäste eine zügige Entscheidung.

Aussenansicht eines Passagierszuges mit Blick auf den Führerstand des Zuges.

Mit einem Aktionsplan will die DB Regio dafür sorgen, den täglichen Betrieb ihrer Bahnnetze in Baden-Württemberg zu stabilisieren und den Fahrgästen verlässliche Mobilität zu bieten.

Bei der Regio S-Bahn Donau-Iller geht es mit Siebenmeilenstiefeln voran: In den nächsten Jahren sollen neue Haltestellen, Ausbauabschnitte und die Elektrifizierung verschiedener Strecken kommen.

Ein Zug fährt am Ufer eines großen Sees durch die Weinberge.

Die Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Radolfzell soll in den kommenden Jahren ausgebaut und elektrifiziert werden. Die Finanzierung ist ein schwieriger Punkt.

Ein Doppelstockzug fährt aus einem Tunnel heraus.

Land setzt bei anspruchsvoller Bergstrecke zwischen Rheintal und Bodensee auf Kontinuität: DB Region betreibt die Schwarzwaldbahn zwischen Karlsruhe und Konstanz auch über Ende 2026 hinaus.

Gute Nachrichten für den Klimaschutz. Seit Anfang des Jahres 2024 sind alle Regionalzüge in Baden-Württemberg auf den elektrifizierten Strecken mit Ökostrom unterwegs.

Baden-Württemberg läutet das Ende des Dieselantriebs auf der Schiene ein. Das Land plant neue elektrische und batterieelektrische Züge zu kaufen.

Ein Zug der Schweizerisches Bundesbahn hält an einem Bahnsteig.

Zum 10. Dezember passen die Eisenbahnverkehrsunternehmen ihre Fahrpläne an. Mit dem neuen Fahrplan erreicht das ‚seehäsle‘ den Halbstundentakt.

Um große Holzbuchstaben mit dem Titel MEX stehen mehrere Menschen zu einem Gruppenbild zusammen.

Die Untersuchung zur Anbindung des Raumes Nagold an die Regionen rund um Stuttgart geht in die nächste Runde. Eine Machbarkeitsstudie untersucht die Varianten für eine optimale ÖPNV-Anbindung mit dem höchsten Fahrgastpotential.

Schienen mit einer Weiche (Bild: Fotolia.com/ Finkenherd)

Der Zugverkehr auf der Breisgau-S-Bahn soll stabiler und pünktlicher werden.In der nächsten Ausbaustufe der Breisgau-S-Bahn soll im Ballungsraum Freiburg ein 15-Minuten-Takt geplant werden.

Verkehrsminister Winfried Hermann, die Landräte Christoph Schauder (Main-Tauber-Kreis) und Dr. Achim Brötel (Neckar-Odenwald-Kreis) sowie Landtagsvizepräsident Prof. Dr. Wolfgang Reinhart, die Bundestagsabgeordnete Nina Warken, die Landtagsabgeordneten Jan-Peter Röderer, Erwin Köhler und Klaus Ranger, die Bürgermeisterinnen und Bürgermeister der Kommunen an der Bahnstrecke, die Fraktionsvorsitzenden der beiden Kreistage sowie Vertreter der Bürgerinitiative „Frankenbahn für alle“ bei der Vertragsunterzeichnung für die Verstetigung des Probebetriebs auf der Frankenbahn zwischen Lauda und Osterburken.

Der bisherige stündliche Probebetrieb auf der Frankenbahn zwischen Lauda und Osterburken wird zum Jahresende in den Regelbetrieb übernommen. Am Mittwoch wurde die Vereinbarung unterzeichnet.

Zug der Baureihe 644 fährt vor einer landschaftlichen Kulisse

Auf der Hochrheinbahn zwischen Basel und Singen fahren weiterhin die Regionalbahnen der DB Regio. Die Laufzeit des Vertrages wurde verlängert von Dezember 2023 bis zur Elektrifizierung der Strecke. Erfreulich für die Fahrgäste: Es gibt zusätzliche Züge am frühen Morgen.

Zugangebot auf der Schiene

Qualitätsranking des Zugangebots

Bahnnetze in Baden-Württemberg

Besser unterwegs dank dem Zukunftsfahrplan

Anstehende und abgeschlossene Vergaben im Bahnverkehr

Unser Konzept für den Ausbau der Bahn bis 2025

So entsteht der Fahrplan fürs Land

bwegt – Mobilität für Baden-Württemberg

Gesellschaft für den Nahverkehrkehr

bwtarif: Ein Nahverkehrs-Ticket für das ganze Land

Qualität und Leistungen im Bahnverkehr

Aktuelle Meldungen zum Thema

Verkehrsvertrag 2.0 für mehr Qualität im Regionalverkehr

Freie Fahrt für junge Menschen

Vermittlungsausschuss einig bei Bahnmodernisierung

Bundesrat: Änderung des Bundesschienenwegeausbaugesetz

Land und DB Regio vereinbaren Plan für besseren Bahnverkehr

Donau-Iller stellt Weichen für den Ausbau

Bodenseegürtelbahn: Finanzierung bleibt große Herausforderung

DB Regio betreibt Schwarzwaldbahn vorerst bis 2029

Regionalzüge fahren zu 100 Prozent mit Ökostrom

120 neue Züge lösen Diesel-Triebfahrzeuge ab

Mit dem ´seehäsle` alle halbe Stunde unterwegs

ÖPNV-Anbindung im Raum Nagold – Herrenberg

Züge der Breisgau-S-Bahn sollen pünktlicher werden

Regionalbahntakt Lauda–Osterburken bleibt auf Dauer

Auf der Hochrheinbahn fährt weiter DB Regio