Die Vereinbarung sichert die Finanzierung der weiteren Planungen (Leistungsphasen 1 und 2) für das gesamte Projekt und legt Zuständigkeiten sowie das weitere Vorgehen fest. Im Mittelpunkt steht die Durchbindung der Strohgäubahn über die Panoramabahn bis nach Vaihingen, die nach aktuellen Untersuchungen das wirtschaftlich tragfähigste Betriebskonzept darstellt. Damit entsteht eine neue Tangentialverbindung zur Entlastung des neuen Bahnhofs.
Das Projekt umfasst neben der Sanierung der Panoramabahn auch den Ausbau und die Elektrifizierung der Strohgäubahn für den S-Bahn-Betrieb, neue Haltestellen entlang der Panoramabahn sowie einen besseren Anschluss in Richtung Feuerbach. Die Planungen für zentrale Teilbereiche laufen bereits, weitere sollen nun zügig gestartet werden. Das Land und die Partner streben eine Förderung über das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) an.
Das Land beteiligt sich an den Planungskosten und stellt auch für die spätere Umsetzung eine Kofinanzierung in Aussicht. Die neue Verbindung ist ein zentraler Baustein für den künftigen Eisenbahnknoten Stuttgart und bildet den Einstieg in ein erweitertes Nahverkehrsangebot mit zusätzlichen Verbindungen und Kapazitäten in der ganzen Region Stuttgart.
Winfried Hermann, Verkehrsminister von Baden-Württemberg
„Mit der Zustimmung der Regionalversammlung zur neuen S-Bahn-Linie von Heimerdingen nach Vaihingen liegt nun die letzte Gremienentscheidung für die Unterzeichnung der Rahmenvereinbarung vor. Damit können die Planungen für die neue Tangentiallinie starten.
Dieses Projekt legt den Grundstein dafür, die Panoramabahn dauerhaft zu erhalten und neu in Richtung Feuerbach anzuschließen. Die direkte Verbindung der Strohgäubahn in die Landeshauptstadt sowie neue Haltestellen auf der Panoramabahn schaffen attraktive Verbindungen und erleichtern den Zugang zum S-Bahnverkehr in der Region. Die Linie Heimerdingen–Vaihingen ist eine neue Tangentialverbindung zur Entlastung des Tiefbahnhofs. Sie hat zugleich eine Resilienzfunktion, wenn der Tiefbahnhof oder S-Bahn-Stammstrecke blockiert sind.
Ziel des Landes ist es, den Schienenknoten Stuttgart bis 2040 mit dem sogenannten Nahverkehrs-Dreieck mit direkten Verbindungen zwischen den Bahnhöfen Vaihingen, Feuerbach und Bad Cannstatt weiterzuentwickeln. Das entlastet die S-Bahn-Stammstrecke und den neuen Tiefbahnhof.“
Stuttgarts Oberbürgermeister Dr. Frank Nopper:
„Die geplante neue S-Bahn-Linie zwischen Stuttgart-Vaihingen und Heimerdingen stärkt den ÖPNV in Stuttgart und in der Region enorm. Innerhalb der Landeshauptstadt sollen drei neue S-Bahn-Haltestellen in Stuttgart-West und Stuttgart-Nord entstehen.
Diese Planung sichert den Erhalt der Panoramabahn. Neben der neuen S-Bahn-Verbindung stünde die Panoramabahn auch als Ausfallroute für die Stammstrecke zur Verfügung."
Dr. Alexander Lahl, Regionaldirektor Verband Region Stuttgart:
„Als Aufgabenträger der S-Bahn Stuttgart fühlen wir uns in unseren Planungen bestätigt, denn der Verband Region Stuttgart hat die Panoramabahn bereits frühzeitig und vorausschauend im Regionalplan gesichert. Umso mehr freuen wir uns, dass mit der Rahmenvereinbarung der nächste wichtige Schritt gemacht wird.
Eine neue S-Bahn-Linie über die Panoramabahn bis Vaihingen ist eine enorm wichtige Ergänzung und bietet zusätzlich zur Stammstrecke eine Linienführung durch die Stuttgarter Innenstadt. Mit der Anbindung bis Schwieberdingen und Heimerdingen könnten künftig noch viel mehr Menschen in der Region von der S-Bahn Stuttgart profitieren.“
Dietmar Allgaier, Landrat Kreis Ludwigsburg:
„Der Landkreis Ludwigsburg und die Zweckverbandskommunen begrüßen das Engagement des Landes. Bereits Anfang der 2000er-Jahre haben die Kommunen sich für den Erhalt der Bahnstrecke eingesetzt. Dies war für alle Beteiligten mit einem enormen Kraftakt und finanziellen Belastungen verbunden.
Wir freuen uns daher umso mehr, dass sich das Engagement nun als richtig erwiesen hat und vom Land und Verband Region Stuttgart aufgegriffen und ausgebaut wird. Neben der verbesserten Anbindung des Strohgäus rückt jetzt das Ziel einer direkten Verbindung nach Stuttgart in greifbare Nähe. Dies ist ein sehr gutes Signal an unsere Fahrgäste.“
Markus Remmel, Geschäftsführer der SWEG Schienenwege GmbH:
„Wir sind erfreut, mit der Planung zur Erneuerung und zum Ausbau der Panoramabahn einen wertvollen Beitrag für das Gesamtprojekt leisten zu können.
Die neue S-Bahn-Linie von Heimerdingen nach Stuttgart-Vaihingen wird im Zusammenspiel mit der Panoramabahn absehbar einen hohen verkehrlichen Nutzen für die Region Stuttgart entfalten.
Als Teil des Landesverkehrsunternehmens SWEG übernehmen wir gerne Verantwortung in der Umsetzung dieses hochkomplexen Ausbauprojekts.“
