Aktuelle Meldungen

Das Land hat ein Betriebskonzept für den zukünftigen Schienennahverkehr auf der Rheintalachse zwischen Offenburg und Basel ab 2019 festgelegt. Dieses berücksichtigt sowohl regionale Interessen nach mehr Halten des Regionalexpresses als auch die Ziele des Landes für rasche überregionale Verbindungen und eine kostengünstige Produktion.

Pünktlich zum europäischen Fahrplanwechsel am 13. Dezember ist die erste Regiobuslinie im Landkreis Rottweil gestartet.

Im Interview mit der Stuttgarter Zeitung spricht Minister Winfried Hermann über den Wohnbau in Stuttgart.

Das Förderprogramm für den barrierefreien Umbau von Bushaltepunkten in Baden-Württemberg ist erfolgreich abgeschlossen worden. Von den 5 Millionen Euro, die das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur zur Verfügung gestellt hat, werden 500 bestehende Bushaltestellen mit speziellen Bordsteinkanten ausgestattet.

In der Ausschreibung für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Baden-Württemberg hat die Deutsche Bahn (DB) mittlerweile den Zuschlag für alle 17 Lose der Übergangsverträge erhalten. Nachdem das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur (MVI) der DB bereits Mitte November für 11 Lose den Zuschlag erteilt hatte, konnten in mehreren Losen in Nachverhandlungen weitere Verbesserungen erreicht werden.

Die Landesregierung hat auch im Jahr 2015 hohe Summen in das Qualität des Straßennetzes in Baden-Württemberg investiert.

Staatssekretärin Gisela Splett, MdL hat am 18. Dezember 2015 den ersten Bauabschnitt des Ausbaus der L 67 zwischen Kuppenheim und der B 462 feierlich für den Verkehr freigegeben. „Besonders erfreulich ist die außerordentlich kurze Bauzeit. Ursprünglich sollten die Bauarbeiten bis April 2016 abgeschlossen werden. Begünstigt durch das außergewöhnlich trockene Wetter, die milden Temperaturen und die gute Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten, kann der Bauabschnitt bereits vier Monate früher für den Verkehr freigegeben werden“ so Splett in ihrer Ansprache.

Land unterstützt Kommunen bei der Information neu Zugezogener über alternative Verkehrsangebote.

„Der Erhalt der Artenvielfalt im Land braucht eine ‚grüne Infrastruktur‘, die Wildtieren Wanderungen auch über weitere Strecken ermöglicht“, so Gisela Splett, Staatssekretärin im Ministerium für Verkehr und Infrastruktur (MVI). Um die negativen Auswirkungen der sogenannten „grauen“ Infrastruktur, insbesondere der Straßen, auf Flora und Fauna zu reduzieren, hat das MVI ein umfassendes Wiedervernetzungskonzept erarbeitet, das die Zerschneidung von Lebensräumen landesweit in den Blick nimmt.