Dieselnetz Ulm

Bei der Regio S-Bahn Donau-Iller geht es mit Siebenmeilenstiefeln voran: In den nächsten Jahren sollen neue Haltestellen, Ausbauabschnitte und die Elektrifizierung verschiedener Strecken kommen.

Neue Züge, neue Strecken, dichtere Takte, mehr Elektrozüge statt Diesel – das Angebot im regionalen Schienenverkehr in Baden-Württemberg wird zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember erneut deutlich verbessert.

Das Projekt „Regio-S-Bahn Donau-Iller“ wird vom Freistaat Bayern und Baden-Württemberg mit den Kommunen in der Region vorangetrieben. Gemeinsam haben die beiden Länder es nun beim Bund für eine Förderung gemäß Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz angemeldet.

Nächste Etappe für die Regio-S-Bahn Donau-Iller: Nach der gemeinsamen Ministerratssitzung zwischen beiden Ländern haben sich Bayerns Verkehrsminister Dr. Hans Reichhart und Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann heute (23.07.19) am Ulmer Hauptbahnhof zu einer weiteren Stärkung des länderübergreifenden Schienenverkehrs bekannt.

Landesweiter Prozess für mehr Sicherheit im Bahnverkehr: erstes Treffen aller Beteiligten und Start von Pilotprojekten für Doppelbegleitungen in Regionalzügen.

Nach dem tödlichen Übergriff auf einen Zugbegleiter bei Kaiserslautern war Verkehrsminister Hermann einer der drei Ländervertreter beim Sicherheitsgipfel der Deutschen Bahn in Berlin.

Ab Dezember 2026 verkehrt der neue Regionalexpress REX 1 grenzüberschreitend in der Vierländerregion am Bodensee.

Das Land Baden-Württemberg unterstützt den Schienenverkehr auf kommunalen Nebenbahnen künftig stärker finanziell.

Das Land Baden-Württemberg treibt zusammen mit dem Verband Region Stuttgart die Digitalisierung seiner Schienenfahrzeuge für den Digitalen Knoten Stuttgart voran.

Alstom hat einen Vertrag zur Lieferung von 26 weiteren Doppelstockzügen („DoStos“) vom Typ Coradia Max an die Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) unterzeichnet.

Das Land hat das Ranking des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) veröffentlicht. Die Qualität hat sich erneut leicht verschlechtert. Es besteht weiterhin Handlungsbedarf.

Das Verkehrsmodell bildet digital den Auto-, Bus-, Bahn-, Rad- und Fußverkehr sowie den Güterverkehr in Baden-Württemberg ab.

Am 14. Dezember kommen zum großen Fahrplanwechsel neue und schnellere Verbindungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV).

Verkehrsminister Winfried Hermann hat die erneute Verschiebung der Eröffnung von Stuttgart 21 auf unbestimmte Zeit scharf kritisiert.

Wichtiger Meilenstein für Ausbau und Elektrifizierung erreicht Ґ Fahrgäste profitieren künftig von verbessertem Angebot im Nahverkehr, barrierefreien Stationen und neuen Haltepunkten.

Land Baden-Württemberg, Landkreis Heidenheim, Ostalbkreis, Stadt Ulm und die Deutsche Bahn unterzeichnen Finanzierungsvereinbarung.

Bahnverkehr in BW: mehr Fahrgastfokus, größere Zuverlässigkeit – im gemeinsamen „Zukunftsfahrplan“.

Das Land veröffentlicht seinen SPNV-Bilanzbericht 2019–2024. Der Bericht zeigt die Entwicklung des Schienenpersonennahverkehrs der vergangenen Jahre.

Aus den DB-Reisezentren werden im Südosten des Landes bwegt-Fahrgastcenter. In der Übergangszeit bleiben die Service-Stellen für einige Wochen geschlossen. Ticketkauf ist an den Fahraus