ÖPNV

ÖPNV-Report Baden-Württemberg

Wie gut ist der ÖPNV in Baden-Württemberg? Ein Vergleich mit anderen Bundesländern und Staaten liefert der ÖPNV-Report.

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Symbole für den öffentlichen Nahverkehr (Bild: Fotolia.com/ Heike Jestram)

Das Land Baden-Württemberg hat sich zum Ziel gesetzt, die Nachfrage im öffentlichen Nahverkehr bis zum Jahr 2030 zu verdoppeln. Um zu identifizieren, welche Hebel getätigt und an welche Stellschrauben gedreht werden muss, um das angestrebte Verdopplungsziel zu erreichen, wurde im Auftrag des Ministeriums für Verkehr der ÖPNV-Report Baden-Württemberg erstellt. Die Studie analysiert den Status quo des ÖPNV auf Ebene der Verkehrsverbünde, der Stadt- und Landkreise bis teilweise hin zur kommunalen Ebene. Ein Schwerpunkt stellt dabei der Vergleich mit anderen ähnlich strukturierten, deutschen und ausländischen Regionen hinsichtlich der Angebotsqualität, des Preis-Leistungs-Verhältnisses und der Nachfrage im ÖPNV dar. Dabei ist die Frage, welche Handlungsempfehlungen aus dem Vergleich mit den Best-Practice-Beispielen abgeleitet werden können, von zentraler Bedeutung.

Am 9. Dezember 2020 wurden die Ergebnisse des ÖPNV-Reports Baden-Württemberg und die daraus abgeleiteten Handlungsempfehlungen im Rahmen einer Online-Veranstaltung im Beisein von Herrn Minister Hermann MdL erstmals vorgestellt. Die Aufzeichnung der Veranstaltung können Sie unten einsehen.

Regionale Vorstellung des ÖPNV-Reports Baden-Württemberg

Eins haben wir aus den Ergebnissen der Studie gelernt: An der Verdopplung des ÖPNV bis 2030 müssen alle relevanten Akteure in Baden-Württemberg gemeinsam arbeiten. Deshalb bietet das Ministerium für Verkehr ab dem ersten Quartal 2021 ca. 25 Vor-Ort-Termine in Stadt- bzw. Landkreisen an, in deren Rahmen die detaillierten Ergebnisse des ÖPNV-Reports - zugeschnittenen auf die jeweilige Raumschaft - vorgestellt und diskutiert werden.

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Aktuelle Meldungen zum Thema

Ein weiß-gelber bwegt-Zug steht mit offener Türe an einem Bahnsteig.

Zufriedenheit der Fahrgäste sowie Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit sind im ersten Halbjahr auf niedrigem Niveau stabil.

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Im Nordschwarzwald hat die zehnte Wanderroute die Auszeichnung als bwegt-Wanderweg erhalten.

Mitnahme-Aktion CiCoBW: Bis zu vier Personen kostenlos in Bus und Bahn mitnehmen. Die Aktion endet am 8. September und gilt während der Adventswochenenden.

Regionalzug im gelb-schwarz-weißen Design von bwegt an der Haltestelle Maulbronn-West

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Das Gebäude des Bundesrates in Berlin (Bild: Bundesrat)

Finanzierungsfragen im Bundesschienenwegeausbaugesetz: Landesverkehrsminister Winfried Hermann forderte im Interesse der Fahrgäste eine zügige Entscheidung.

Das Busförderprogramm 2024 mit rund 39 Millionen Euro unterstützt den Ausbau des Busverkehrs und die Umstellung auf klimaschonende Antriebe.

Ein Verkehrsschild mit dem Namen Mobilitätspass beschriftet.

21 Modellkommunen haben mit dem Verkehrsministerium wesentliche Grundlagen für den Mobilitätspass erarbeitet. Drei Vorreiterkommunen gehen in weitere Untersuchungen.

Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg

In 2023 nicht verbrauchte Mittel werden ins Jahr 2024 übertragen. Auf dieser Grundlage konnte die VMK beschließen, dass der monatliche Ticketpreis von 49 Euro im Jahr 2024 beibehalten wird.

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Alle zwei Jahre befragt das Verkehrsministerium die Menschen in Baden-Württemberg zu ihren verkehrspolitischen Einstellungen. Nun liegen die repräsentativen Ergebnisse vor.

Das Ticket für junge Menschen ist beliebt. Mehr als eine halbe Million Menschen haben bis Oktober 2023 ein JugendticketBW gekauft. Am 01. Dezember wurde es durch das D-Ticket JugendBW abgelöst.

Zum Herbst dieses Jahres startet das Verbundsvorhaben Ameise in die dritte Projektphase. Hauptziel des Projektes ist das Identifizieren von anwendungsbezogenen Erfolgsfaktoren für eine ganzheitliche Integration des autonomen Personentransports in Baden-Württemberg.

Das D-Ticket JugendBW löst das JugendticketBW ab. Für 365 Euro im Jahr können junge Menschen dann in ganz Deutschland mit Bus und Bahn fahren.

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