ÖPNV in Baden-Württemberg

Wir sorgen dafür, dass Bus und Bahn fahren in Baden-Württemberg besser und einfacher wird. Dabei haben wir nicht nur die Stadt im Blick, sondern kümmern uns auch um die ländlichen Regionen.

Ein kleines Mädchen sitzt in einem Bus und schaut zum Fenster hinaus.

Wie fahren doppelt so viele Menschen bis 2030 Bus und Bahn? Die ÖPNV-Strategie 2030 zeigt mit welchen Maßnahmen dies gelingen kann.

Frau steigt in einen Bus. Auf der Türe weist ein Pfeil in Richtung Fahrer mit dem Hinweis Tickets.

19 Verkehrsverbünde gibt es in Baden-Württemberg. Deutschlandweit gültige Tickets wie das D-Ticket JugendBW, das Deutschland-Ticket oder der landesweite bwtarif machen die Fahrt leichter.

Ein Regiobus unterwegs auf einer Landstraße.

Regiobusse schließen Lücken im Nahverkehr in Baden-Württemberg. Wo keine Schienen liegen, verbinden sie Städte und Gemeinden. Ein Überblick über das Projekt und das Strecken.

On-Demand-Shuttles bringen den ÖPNV auch in ländliche Regionen. Das Prinzip: Vorher buchen, dann losfahren. Das steckt dahinter.

Ein kleiner weiß, gelber Transporter steht als Bürgerbus umgebaut auf einem Platz.

Bürgerbusse bringen den ÖPNV auch in ländliche Regionen. Besonders ältere Menschen profitieren von dem Angebot. Das Prinzip: Ehrenamtliche fahren Bürger:innen. Das Land fördert die Busse.

Ein Verkehrsschild mit dem Namen Mobilitätspass beschriftet.

Mit den Einnahmen aus dem Mobilitätspass können Kommunen ihr Bus- und Bahnangebot verbessern. Davon profitieren Klima und Fahrgäste. Einblicke in das neue Finanzierungskonzept.

Am Bahnsteig schaut ein Fahrgast auf seine Uhr.

Ein ÖPNV auf den Verlass ist. Das soll eine Mobilitätsgarantie leisten. Sie empfiehlt wie häufig Busse und Bahnen in Baden-Württemberg zukünftig fahren sollten.

Zwei Lokführer stehen am Kopf eines Zuges der SWEG und lachen in die Kamera.

Der ÖPNV-Branche fehlen immer mehr Fachkräfte. Ein Bündnis aus ÖPNV-Akteur:innen geht das Problem gemeinsam an. Zentral dabei sind auch die Arbeitsbedingungen in der Branche.

Der ÖPNV-Zukunftskongress findet alle zwei Jahre statt und bietet Akteur:innen des ÖPNV aus der D-A-CH-Region die Möglichkeit sich zu vernetzen.

Das Zukunftsnetzwerk ist die Informations- und Vernetzungsplattform für alle Akteure in Baden-Württemberg, die den ÖPNV in Stadt und Land voranbringen wollen.

Stuttgarter U-Bahn fährt an einem unterirdischen Bahnsteig ein auf dem Fahrgäste warten.

Gemeinsam den ÖPNV in Stuttgart verbessern. Stuttgart und das Land arbeiten daran in einem gemeinsamem Pakt. Dazu gehören neue Expressbusse und Züge.

Ein weiß-gelber bwegt-Zug steht mit offener Türe an einem Bahnsteig.

Die Aufgabenträger des ÖPNV veröffentlichen jährlich einen Gesamtbericht über ihre Tätigkeiten. Auch das Verkehrsministerium berichtet über den Schienenverkehr im Land.

Symbole für den öffentlichen Nahverkehr in Leipzig

Wie gut ist der ÖPNV in Baden-Württemberg? Ein Vergleich mit anderen Bundesländern und Staaten liefert der ÖPNV-Report.

Aktuelle Meldungen zum Thema

Zufriedenheit der Fahrgäste sowie Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit sind im ersten Halbjahr auf niedrigem Niveau stabil.

Landrat Riegger, Ministerpräsident Kretschmann und Verkehrsminister Hermann laufen vor einer Wandergruppe und schauen in die Kamera.

Im Nordschwarzwald hat die zehnte Wanderroute die Auszeichnung als bwegt-Wanderweg erhalten.

Mitnahme-Aktion CiCoBW: Bis zu vier Personen kostenlos in Bus und Bahn mitnehmen. Die Aktion endet am 8. September und gilt während der Adventswochenenden.

Regionalzug im gelb-schwarz-weißen Design von bwegt an der Haltestelle Maulbronn-West

Anlässlich des Maulbronner Klosterfestes an diesem Wochenende hat das das Land Baden-Württemberg zusätzliche Züge von Pforzheim nach Maulbronn bestellt.

Zug auf Gleisen mit Frankreich-Flagge im Hintergrund.

Die Région Grand Est sowie die Länder Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und Saarland kooperieren in Sachen grenzüberschreitenden Regionalverkehr.

An einem Bahnhof stehen versetzt nebeneinander drei verschiedene Züge.

Zahlreiche Baustellen, Personalmangel und zu wenig fahrtüchtige Züge – die Qualität im regionalen Bahnverkehr hat im zweiten Halbjahr 2023 deutlich nachgelassen.

In Stellwerken, Werkstätten, Führerständen, hinter dem Steuer der Busse, im Kundenservice oder bei den Zug-Begleiterinnen und -Begleitern – überall fehlen Mitarbeitende. Ein breites Bündnis aus Politik, Wirtschaft, Gewerkschaften und Verbänden geht das Problem jetzt gemeinsam an.

Das Gebäude des Bundesrates in Berlin (Bild: Bundesrat)

Finanzierungsfragen im Bundesschienenwegeausbaugesetz: Landesverkehrsminister Winfried Hermann forderte im Interesse der Fahrgäste eine zügige Entscheidung.

Das Busförderprogramm 2024 mit rund 39 Millionen Euro unterstützt den Ausbau des Busverkehrs und die Umstellung auf klimaschonende Antriebe.

21 Modellkommunen haben mit dem Verkehrsministerium wesentliche Grundlagen für den Mobilitätspass erarbeitet. Drei Vorreiterkommunen gehen in weitere Untersuchungen.

Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg

In 2023 nicht verbrauchte Mittel werden ins Jahr 2024 übertragen. Auf dieser Grundlage konnte die VMK beschließen, dass der monatliche Ticketpreis von 49 Euro im Jahr 2024 beibehalten wird.

Ein Mann fährt mit dem Bus und liest Zeitung (Bild: Fotolia.com/226462799)

Alle zwei Jahre befragt das Verkehrsministerium die Menschen in Baden-Württemberg zu ihren verkehrspolitischen Einstellungen. Nun liegen die repräsentativen Ergebnisse vor.

Das Ticket für junge Menschen ist beliebt. Mehr als eine halbe Million Menschen haben bis Oktober 2023 ein JugendticketBW gekauft. Am 01. Dezember wurde es durch das D-Ticket JugendBW abgelöst.

Zum Herbst dieses Jahres startet das Verbundsvorhaben Ameise in die dritte Projektphase. Hauptziel des Projektes ist das Identifizieren von anwendungsbezogenen Erfolgsfaktoren für eine ganzheitliche Integration des autonomen Personentransports in Baden-Württemberg.

Das D-Ticket JugendBW löst das JugendticketBW ab. Für 365 Euro im Jahr können junge Menschen dann in ganz Deutschland mit Bus und Bahn fahren.

ÖPNV in Baden-Württemberg

ÖPNV-Strategie 2030

Verkehrsverbünde und Tarife

Regiobusse als Ergänzung zur Schiene

Flexibel unterwegs: On-Demand-Shuttles

Bürgerbusse unterstützen den ÖPNV

Mobilitätspass für den ÖPNV

Mobilitätsgarantie für den ÖPNV

Bündnis gegen Fachkräftemangel

ÖPNV-Zukunftskongress

Zukunftsnetzwerk ÖPNV

ÖPNV-Pakt für Region Stuttgart

Gesamtberichte der ÖPNV-Aufgabenträger

ÖPNV-Report Baden-Württemberg

Aktuelle Meldungen zum Thema

Qualität des Zugverkehrs stabilisiert sich

Eröffnung des zehnten „bwegt-Wanderwegs“

Mitnahme-Aktion CiCoBW: Fünf zum Preis von einem im ÖPNV

Zusatzzüge zum Maulbronner Klosterfest

Freie Fahrt für junge Menschen

Qualität im regionalen Bahnverkehr verschlechtert

Bündnis: Hand in Hand gegen den Fachkräftemangel im ÖPNV

Bundesrat: Änderung des Bundesschienenwegeausbaugesetz

Land fördert über 200 umweltfreundliche Busse

Mobilitätspass wird weitergedacht

Preis für Deutschlandticket bleibt stabil

Große Mehrheit für klimafreundliche Mobilität

JugendticketBW: Minister zieht positive Bilanz

Autonomer ÖPNV in Ehningen und Waiblingen

JugendticketBW wird zum bundesweiten D-Ticket JugendBW