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Ausbau

Radschnellwege für Baden-Württemberg

Radschnellwege bieten Radfahrer:innen die Möglichkeit, längere Strecken zügig und sicher zurückzulegen. Baden-Württemberg baut das Netz an Verbindungen aus.

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Mehrere Radfahrer:innen fahren auf einem breiten Fahrradweg aneinander vorbei.
CopyrightVM|Valentin Marquardt

Radschnellwege führen den Verkehr möglichst kreuzungsfrei und getrennt von anderen Verkehrsmitteln. Die schnellen Direktverbindungen tragen vor allem im Berufsverkehr dazu bei, den Verkehr vom Auto aufs Rad zu verlagern.

Bis 2030 möchte das Land mindestens 20 Radschnellwege umsetzen. Mittlerweile wurden erste Abschnitte von fertiggestellt, viele weitere befinden sich in Planung.

Radschnellwege zeichnen sich durch besondere Anforderungen an den Radweg aus:

  • sichere Befahrbarkeit auch bei hohen Geschwindigkeiten
  • geringe Zeitverluste pro Kilometer durch Anhalten und Warten
  • ausreichende Breiten für große Radverkehrsmengen
  • direkte, umwegfreie Linienführung
  • Abgrenzung vom Fußverkehr (Ausnahmen nur in Sonderfällen)
  • hohe Belagsqualität (Asphalt oder Beton)

Die Radschnellwege sind dabei mindestens fünf Kilometer lang und verbinden verschiedene Städte und Gemeinden. Überwiegend sollten mehr als 2.000 Radfahrende im Schnitt pro Tag auf dem Radschnellweg unterwegs sein.

Erste Teilstrecken fertig

Um Erfahrungen mit der Planung und dem Bau von Radschnellwegen zu sammeln, hat das Land in den letzten Jahren mehrere Pilotprojekte selbstständig gestartet. Die Pilotprojekte werden zur Zeit geplant, teilweise sind erste Abschnitte der neuen Radschnellwege bereits befahrbar.

Auch auf kommunaler Ebene sind weitere Radschnellwege in Planung oder werden gebaut. Der größte bereits fertiggestellte Abschnitt gehört zum Radschnellweg RS 1 Stuttgart - Herrenberg. Dort führt ein acht Kilometer langer Radweg von Böblingen/Sindelfingen nach Stuttgart. Der Abschnitt ist der erste Radschnellweg in Baden-Württemberg. Fertig gestellt wurde er im Jahr 2019. Das Land unterstützte den Bau damals mit rund 1,7 Millionen Euro.

Karte von Baden-Württemberg mit verschiedenen Radschnellverbindungen im Land.
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Ausbaustand der Radschnellverbindungen in Baden-Württemberg (Stand: Februar 2025)

Radschnellwege im Überblick

An insgesamt 24 Radschnellverbindungen wird aktuell in Baden-Württemberg gearbeitet. 

Analyse zeigt großen Bedarf für Radschnellwege

Mit einer landesweiten Potenzialanalyse (PDF, nicht barrierefrei) hat die Landesregierung 2018 einen ersten Überblick gegeben, welche Strecken grundsätzlich als Radschnellverbindung geeignet sind. Insgesamt 70 Korridore konnten für mögliche Radschnellverbindungen identifiziert werden, von denen 32 Korridore ein besonders hohes Nutzungspotenzial aufweisen.

Das Land hat inzwischen Machbarkeitsstudien für mehr als 60 Strecken gefördert. Damit ist eine belastbare Grundlage geschaffen, um schnell und zielgerichtet planen zu können.

Ein blaues, rundes Schild mit einem Fahrrad als Symbol, welches Sonderwege für Radfahrende kennzeichnet. Im Hintergrund sind Baumkronen.
Copyright RadKULTUR | Heiko Simayer
Bedarfsplan

Geplante Radwege an Bundes- und Landesstraßen

2.000 Kilometer an neuen Radwegen sollen in Baden-Württemberg entstehen. Wo genau, legt ein Bedarfsplan des Landes fest.

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Wegweiser zeigt Richtung von Radwegen an.
Copyright VM | Lukas Breusch
Radwege

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Copyright VM
Navigation

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