Netz 7c

Stadtbahn Heilbronn-Nord

Das Netz 7c beinhaltet die Stadtbahnlinien von Mosbach und Sinsheim (Elsenz) bis in die Heilbronner Innenstadt. Es fährt die AVG. Der Vertrag läuft bis 2029.

27.05.2025

Lesezeit: 2 Minuten

Gelb-rote Stadtbahn der AVG in der Heilbronner Innenstadt

Netz im Überblick
Linien	S 41 Heilbronn Hbf – Heilbronn Harmonie – Neckarsulm – Bad Friedrichshall – Mosbach-Neckarelz – Mosbach (Baden) S 42 Heilbronn Hbf – Heilbronn Harmonie – Neckarsulm – Bad Friedrichshall – Bad Rappenau – Sinsheim (Elsenz)
Fahrplanangebot	S 41: 60-Minuten-Takt, zwei Züge stündlich zwischen Mosbach-Neckarelz und Mosbach S 42: 30-Minuten-Takt Heilbronn – Bad Rappenau, 60-Minuten-Takt weiter bis Sinsheim
Eisenbahnverkehrsunternehmen	Albtal-Verkehrs-Gesellschaft
Vertragslaufzeit	Dezember 2014 – Dezember 2029
Mitfinanzierer	Landkreis Heilbronn
Besonderheit	Das Land beauftragt den Verkehr außerhalb der Stadtgrenze von Heilbronn. Innerhalb fahren die Züge im Auftrag der Stadtwerke Heilbronn.
Jährliche Betriebsleistung	circa 1,1 Millionen Zugkilometer
Fahrzeuge	Züge der Baureihe 450 „Bombardier Flexity Swift“ beziehungsweise „ET 2010“
Betriebsqualität	zum Extern: Qualitätsranking (Öffnet in neuem Fenster)

KArte des Netzes 7c: Stadtbahn Heilbronn-Nord. Eingezeichnet sind die Linien S 41 Heilbronn – Mosbach und S 42 Heilbronn – Sinsheim.

Ein Zug des Modells ET442 Talent 2 steht an einem Gleis (Bild: © Verkehrsministerium Baden-Württemberg)

Neue Züge, neue Strecken, dichtere Takte, mehr Elektrozüge statt Diesel – das Angebot im regionalen Schienenverkehr in Baden-Württemberg wird zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember erneut deutlich verbessert.

Die elektrischen Züge im Nahverkehr fahren ab diesem Jahr mit grünem Ökostrom. Die Ökostromquote liegt bei 80 Prozent. In Zukunft sollen aber alle Züge in Baden-Württemberg mit Ökostrom fahren. Das Verkehrsministerium hat dazu Vereinbarungen mit den Eisenbahnunternehmen getroffen und bereitet weitere vor.

Zusammen mit der DB hat das Land die Stadtbahn Heilbronn nach Norden hin erweitert und die Frequenz der Fahrten zum Teil erhöht.

Mit neuer Stadtbahnlinie S42 umsteigefrei nach Neckarsulm – Fahrplanwechsel soll zudem für noch bessere Anschlusserreichung und Pünktlichkeit sorgen.

Nach Abschluss aller Verfahren erhält DB Regio den Zuschlag für den Regionalverkehr im Neckartal und auf Teilen der Südbahn und übernimmt die bisher von der landeseigenen SWEG betrieben

An einem Bahnhof stehen versetzt nebeneinander drei verschiedene Züge.

ÖPNV-Ranking des Landes veröffentlicht. Die Qualität im regionalen Zugverkehr hat sich im zweiten Halbjahr 2024 leicht verbessert. Handlungsbedarf bleibt bestehen.

Der Fachkräftebedarf bei Bus und Bahn ist groß, viele Stellen sind unbesetzt. Das Verkehrsministerium hat deshalb vor einem Jahr ein Bündnis initiiert.

Staatssekretärin Elke Zimmer am Rednerpult während des Kick-offs von „Zukunft in Fahrt“

Nach einem Jahr „Bündnis für Fachkräftegewinnung im ÖPNV“ startet „Zukunft in Fahrt“ in den BiZen im Land, um die Berufe rund um Bus und Bahn vorzustellen.

Mit der Stadt Baden-Baden als neuestem Mitglied startete der Mobilitätspakt Mittelbaden unter neuem Namen in die zweite Laufzeit bis 2030.

Zwei Züge stehen sich an einem Bahnsteig gegenüber.

Der Verkehrsvertrag 2.0 ist beschlossen. Damit wurde ein wichtiger Baustein für mehr Qualität im Schienenpersonennahverkehr umgesetzt.

Fahrgastbefragung (Bild: Deutsche Bahn AG/ Andreas Lander)

Am 9. Dezember 2024 fand eine Sitzung des Lenkungskreises Stuttgart 21 statt.

Bahnhof mit zwei Bahnsteigen aus einer erhöhten Position.

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Bahnübergang mit Andreaskreuz (Bild: Fotolia.com/ GordonGrand)

Das Land hat als Reaktion auf Unfälle eine zentrale Plattform für Prävention im Schienenverkehr eingerichtet.

Ein weiß-gelber bwegt-Zug steht mit offener Türe an einem Bahnsteig.

Zufriedenheit der Fahrgäste sowie Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit sind im ersten Halbjahr auf niedrigem Niveau stabil.

Schienen mit einer Weiche (Bild: Fotolia.com/ Finkenherd)

Eine direkte Verbindung zwischen Basel, Schaffhausen und St. Gallen ist das Ziel der Elektrifizierung und des Ausbaus der Hochrhein-Strecke.

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Auf der Bahnstrecke zwischen Memmingen und Lindau profitieren Fahrgäste ab sofort von deutlichen Verbesserungen.

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