Verkehrsmanagement für Baden-Württemberg

Besser durch die Region: Erfahren Sie, wie vernetzte Ampeln, innovative Mobilitätslösungen und regionales Verkehrsmanagement Sie voranbringen.

VM | Gabriel Parsyak

Illustration. Verkehrsmittel wie Autos, Straßenbahn, Bus und Ampeln senden Daten in eine Cloud.

Jede Region hat eigene Herausforderungen und Lösungen. Lernen Sie die verschiedenen Projekte für koordinierte Verkehrslösungen kennen.

Illustration einer Verkehrsmanagementzentrale mit Icons. Bildschirme und Kameras überwachen einen Tunnel und Ampeln.

Das Herz des Verkehrsmanagements: 24/7-Steuerung, Tunnelsicherheit und intelligente Verkehrslenkung für ganz Baden-Württemberg.

Illustration verschiedener Verkehrsmittel wie Rad, Bus und Auto, die um eine Haltestelle gruppiert sind.

Alle Verkehrsmittel an einem Ort: Mobilstationen machen Umsteigen leicht, flexibel und nachhaltig für jede Fahrt möglich.

Illustration eines Softwaresystems. Ampeln, Baustellen und Autos sind mit einem Computer vernetzt.

Die digitale Plattform hinter der Verkehrssteuerung: vernetzt Daten, steuert Infrastruktur und reagiert intelligent auf die Verkehrslage.

Illustration. Ampeln sendet Daten in die Cloud.

Vernetzte Ampeln aus der Cloud: flexible Steuerung, Störmeldungen und intelligente Vorrangschaltungen für flüssigen Verkehr.

Rund um die Uhr für Sicherheit im Tunnel: Überwachung, schnelle Reaktion und Unterstützung der Einsatzkräfte im Ernstfall.

Aktuelle Meldungen zum Thema

Der RABus hat die Farben schwarz und gelb und sieht einem Kleinbus ähnlich.

Ergebnisse aus dem baden-württembergischen Leuchtturmprojekt RABus belegen: Autonomes Fahren wird zu einer realen Möglichkeit im öffentlichen Verkehr.

Verschiedene Mobilitätsicons von Bus über Auto bis Bahn liegen auf einer Baden-Württemberg-Karte.

Das Verkehrsmodell bildet digital den Auto-, Bus-, Bahn-, Rad- und Fußverkehr sowie den Güterverkehr in Baden-Württemberg ab.

VM | Marius Ascherl

Zusatzschwung für klimafreundliche Mobilität durch Digitalisierung: Die Digitalisierungsstrategie „digital.mobil BW 2030" macht es möglich.

Auftaktveranstaltung Allianz Neues Fliegen

Baden-Württemberg geht voran und startet die „Allianz Neues Fliegen“.

Minister Winfried Hermann mit der AMEISE des Fraunhofer-Instituts

EU-Vizepräsidentin Henna Virkkunen und Verkehrsminister Winfried Hermann besuchten am Montag gemeinsam das Testfeld Autonomes Fahren Baden-Württemberg TAF BW in Karlsruhe.

Cornelia Christian (VVS-Gechäftsführerin), Veronika Müller (Projektleitung VVS), Andreas Sigloch (Leiter des Referats Digitalisierung im Verkehrsministerium), Verkehrsminister Winfried Hermann

Einfach, klar und smart: Der VVS und das Land haben gemeinsam neuen Apps entwickelt, die eine nutzerfreundliche digitale Auskunft für Bus und Bahn bieten.

Stromstecker steckt in E-Auto-Ladesäule.

Seit 2011 hat sich der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Dienstwagenflotte mit 73,19 Gramm pro Kilometer mehr als halbiert. Bis 2030 muss die Landesflotte klimaneutral unterwegs sein.

Das Reisen durch ganz Baden-Württemberg ist mit der App FAIRTIQ und CiCoBW nun noch einfacher.

Beteiligte stehen mit Minister Hermann vor dem RABus und zeigen auf das Kennzeichen.

Mehr als 1.450 Menschen haben sich bis Mitte November für Probefahrten mit dem autonomen RABus-Shuttle angemeldet. Jetzt hat Verkehrsminister Winfried Hermann die Verlängerung des Proje

Iinnovative Mobilitätslösungen zur Verbesserung des ÖPNV: Autonome Shuttles fahren bald im Reallabor RABus. Interessierte können sich für Fahrten anmelden.

An einem Gleis werden Arbeiten verrichtet. Funken sprühen.

Bund und Länder haben ihren Streit über die Verteilung der Kosten für Sanierung und Modernisierung des deutschen Schienennetzes beigelegt.

Stromabnehmer auf dem Dach eines Lastwagen berührt eine Oberleitung.

Oberleitungs-Lkw, ein batterieelektrischer Lkw und erneuerbare Kraftstoffe zeigen bis zum Jahresende 2024 ihre Stärken und Schwächen auf der Teststrecke eWayBW.

Beginn der Sanierungsarbeiten B 29 mit dem erstmaligen Einsatz einer BIM-Drohne zur Baustellendokumentation.

Das Gebäude des Bundesrates in Berlin (Bild: Bundesrat)

Finanzierungsfragen im Bundesschienenwegeausbaugesetz: Landesverkehrsminister Winfried Hermann forderte im Interesse der Fahrgäste eine zügige Entscheidung.

Zum Herbst dieses Jahres startet das Verbundsvorhaben Ameise in die dritte Projektphase. Hauptziel des Projektes ist das Identifizieren von anwendungsbezogenen Erfolgsfaktoren für eine ganzheitliche Integration des autonomen Personentransports in Baden-Württemberg.

Verkehrsmanagement für Baden-Württemberg

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Lichtsignalanlagen-Zentrale

Zentrale Tunnelüberwachung

Aktuelle Meldungen zum Thema

RABus-Ergebnisse sollen autonomen Regelbetrieb im ÖPNV voranbringen

Baden-Württemberg veröffentlicht erstmals landesweites Verkehrsmodell

Digitalisierung als Motor für klimafreundliche Mobilität im Land

Baden-Württemberg startet „Allianz Neues Fliegen“

Einsatz für grenzüberschreitendes EU-Testfeld in Karlsruhe

Neue Öffi-Apps für Stuttgart und das Land

CO2-Ausstoß der Landesfahrzeugflotte halbiert

CiCoBW wächst mit FAIRTIQ

Erfolgsprojekt RABus wird in Friedrichshafen verlängert

RABus: Autonome Busse gehen in den Betrieb

Vermittlungsausschuss einig bei Bahnmodernisierung

eWayBW-Testbetrieb wird verlängert

B29-Sanierung mit Premiere der BIM-Drohne

Bundesrat: Änderung des Bundesschienenwegeausbaugesetz

Autonomer ÖPNV in Ehningen und Waiblingen

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