Publikationen

Der übergreifende Berichtsteil ordnet in ersten Teil, dem „Politikteil“, die Nachhaltigkeitsstrategie Baden-Württemberg in den globalen Rahmen ein und erklärt die Bedeutung der 17 Leitsätze einer Nachhaltigen Entwicklung für die Zielsetzung der einzelnen Ressorts im Rahmen ihres Politikbereichs. Sodann thematisiert der Berichtsteil aktuelle Megatrends. Hier zeigt jedes Ministerium beispielhaft mit einer große Initiative, wie es einen oder mehrere Megatrends adressiert.

Im zweiten Teil, dem „Organisationsteil“ des übergreifenden Berichtsteils der Landesregierung, sind Daten zum Betrieb der Ministerien in Form von 12 Indikatoren zu den Themenfeldern „Nachhaltig Haushalten“, „Natürliche Ressourcen schonen“ und „Verantwortung für die Beschäftigten übernehmen“ für alle Ministerien an einem Ort zusammengetragen. So können Leserinnen und Leser die Datensätze direkt vergleichen. Zusätzlich enthält der Berichtsteil Best-Practice-Beispiele, mit denen die Ressorts zeigen, welche Maßnahmen sie zur Verbesserung der Indikatorenwerte ergriffen haben.

Die Entwicklung der Innovationen im Luftverkehr nimmt weiter Fahrt auf und die Marktreife wichtiger Produkte steht kurz bevor. Advanced Air Mobility (AAM) ist dabei ein allgemeines Konzept, welches neben innovativen Fluggeräten wie Flugtaxis auch die Integration dieser in den bestehenden Luftverkehr umfasst. Ziel ist die Effizienz beim Transport von Menschen und Gütern zu steigern. Dabei steht die praktische und erfolgreiche Einführung von elektrisch angetriebenen, senkrecht startenden und landenden Flugzeugen („electric Vertical Take-Off and Landing aircraft“, eVTOLs) vor einer Vielzahl von Herausforderungen, die durch vier entscheidende Schlüsselfaktoren geprägt sind. Technologische Grundlagen, regulatorische Rahmenbedingungen, soziale Akzeptanz und Infrastruktur spielen dabei eine maßgebliche Rolle.

Baustellen und Veranstaltungen beeinflussen den Verkehr auf der Straße. Das Baustellen- und Ereignismanagementsystem (BEMaS) hilft dabei, den Verkehr besser zu managen. Über BEMaS können Behörden genau sagen, wo ein spezielles Ereignis den Verkehr beeinflussen wird. Auch können Genehmigungen beantragt werden. BEMaS digitalisiert damit Verwaltungsprozesse, die bisher teils noch analog stattgefunden haben. Die gesammelten Daten helfen unter anderem Navigationsdienstleistern dabei, die beste Route zum Ziel zu berechnen.

Wie schaffen wir es, im Verkehrssektor die Klimaziele zu erreichen? Bei einer Bür-gerbeteiligung diskutierten 100 Zufallsbürger:innen in einem Mobilitätsrat über diese Frage. Dies sind ihre Empfehlungen.

Ein leistungsstarker und attraktiver ÖPNV bildet das Herzstück einer erfolgreichen Verkehrswende. Die Landesregierung hat sich daher das ehrgeizige Ziel gesetzt, die Nachfrage im öffentlichen Nahverkehr bis 2030 im Vergleich zu 2010 zu verdoppeln. Der Flyer zeigt die Handlungsfelder und Schwerpuntthemen der Strategie auf, um gemeinsam die Fahrgastzahlen im ÖPNV zu verdoppeln.

Ein leistungsstarker und attraktiver ÖPNV bildet das Herzstück einer erfolgreichen Verkehrswende. Die Landesregierung hat sich daher das ehrgeizige Ziel gesetzt, die Nachfrage im öffentlichen Nahverkehr bis 2030 im Vergleich zu 2010 zu verdoppeln. Die Broschüre zeigt die Handlungsfelder und einen detaillierten Maßnahmenkatalog auf, um gemeinsam die Fahrgastzahlen im ÖPNV verdoppeln.

Schritt für Schritt zur Vision Zero

Hauptverursacher der Lärmbelastung in Baden-Württemberg ist der Straßenverkehr. Mit dem Ziel, lebendige und verkehrsberuhigte Ortsmitten zu schaffen und verstärkt ruhige Gebiete auszuweisen, werden über die Entschärfung von Lärmschwerpunkten hinaus wichtige Beiträge zur Steigerung der Lebensqualität in den Städten und Gemeinden und den Naturräumen in Baden-Württemberg verfolgt. Der vorliegende Bericht analysiert die Lärmsituation an Straßen in Baden-Württemberg auf Grundlage der Lärmkartierung 2017 und zeigt auf, welche Verbesserungen durch das Zusammenwirken aus den lokalen Lärmaktionsplänen der Städte und Gemeinden, der baulichen Lärmsanierung und weitergehenden Ansätzen bereits erzielt werden konnten und welche strategischen Zielsetzungen bestehen, um die Lärmbetroffenheit in Baden-Württemberg weiter zu reduzieren.

In dieser Broschüre wird der Weg zur Erreichung erster Zielvorgaben bis 2027 festgelegt. Er legt einen starken Fokus auf eine landesweit einheitliche Lösung der BIM-Implementierung.

Der BIM-Leitfaden ist das zentrale Dokument für die Einführung und für ein einheitliches Verständnis
der BIM-Methodik in der Landesverwaltung. Gleichzeitig dient es den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
in der Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg als Handreichung für die Vorbereitung, Planung und
Durchführung von BIM-Projekten.

Lärmschutz als Beitrag zu lebendigen und verkehrsberuhigten Ortsmitten

Erfolgreicher Lärmschutz an Straßen und Ortsdurchfahrten dient nicht nur dem Gesundheitsschutz der Anwohnerinnen und Anwohner, sondern ist auch ein essenzieller Baustein für eine nachhaltige Ortsentwicklung und das Ziel lebendiger und verkehrsberuhigter Ortsmitten. Gleichzeitig ist der Lärmschutz Profiteur einer gelungenen integrierten Stadt-, Straßen- und Mobilitätsplanung. Die Broschüre gibt einen Einblick in die vielfältigen Zusammenhänge und ermöglicht eine Ersteinschätzung zu Maßnahmen, um Ortsmitten leiser und lebendig zu gestalten.

Alle Ressorts setzen sich in ihrem Zuständigkeitsbereich möglichst smarte (= spezifische, messbare, ambitionierte, realistische und terminierte) Ziele und unterlegen diese mit konkreten Maßnahmen zu deren Erreichung. Neben den neuen Zielen, die sich die Ministerien in ihrem Zuständigkeitsbereich gesetzt haben, werden in den Ressortberichten auch die Ziele aus dem ersten Nachhaltigkeitsbericht im Jahr 2014 nochmals aufgegriffen. Die Ministerien machen bei jedem Ziel transparent, wie die einzelnen Ziele zu einer nachhaltigen Entwicklung beitragen können, wie sich der Umsetzungsstand entwickelt oder ob sich Prioritäten verschoben haben.

Weitere Informationen

Pressemitteilung 
Download übergreifender Berichtsteil der Landesregierung
Download Nachhaltigkeitsbericht 2014